Liebherr ltm 1000/2 all-terrain kran
Niechcice
Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.
Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.
Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.
Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.
Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.
- Overførsel af forudbetalingen til kortet
- Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
- Overførsel til mellemmandens konto
- Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
- Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
- Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
- Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
- Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
+48 515 26...
+48 515 265 224
Polen, Warsaw
71 m
Polen, Częstochowa
40 m
Polen, Reda
30.000 kg
Polen, Częstochowa
30 m
Polen, Grzymysław
100 kg
Ukraine, m. Kyiv
100.000 kg
USA, Miami
52 m
Polen, Częstochowa
33 m
Polen, Częstochowa
70.000 kg
Løftehøjde
50 m
Ungarn, Felsőzsolca
35,7 m
Polen, Warsaw
25 m
Polen, Wałbrzych
112 m
Polen, Tajęcina
52 m
Polen, Wrocław
Kasakhstan, Kustanayskaya oblast, Rudnyy
45.000 kg
Løftehøjde
49 m
Polen, Częstochowa
Tyskland, Kirchheim
45 m
Polen, Częstochowa
95.000 kg
Tyrkiet
All-terrain kran reservedele
CURRENT STATE
Year of Manufacture 2004
Serial Number 065428
Mileage 212 513 km
Hours - Superstructure 21 521 mh
Hours - Carrier 8 834,48 mh
Service History & Condition
• Key Replacements: In 2016 in Germany (by Wiemann company), the carrier engine, gearbox, and clutch were completely replaced with brand-new units. This ensures significantly higher drivetrain reliability compared to other units from this model year.
• Repairs & Maintenance: Following the purchase of the crane in December 2018, it underwent a major overhaul in our company (such as replacement of suspension bushings, wheel hub bearings, regeneration of brake cylinders, and sealing of the hydraulics). Additionally, the telescoping cylinder was fully reconditioned by Mountain Hydraulic.
• Machine Condition: The crane is in very good technical and visual condition, used exclusively for the company's own internal needs. The machine is in continuous operation, regularly maintained, and passes current technical inspections. Fully functional and ready for immediate work. Road inspection valid until 03.06.2027, UDT/technical certificate vaild until 30.06.2027.
We invite you to inspect the crane in Niechcice by prior appointment, as it is continuously in operation at various locations across the country.
Detailed Specifications
Double folding jib (10.8 m – 19 m), adjustable at 0°, 20°, 40°
Full counterweight / ballast: 35 tons (including 11 t and 9 t plates)
Hook block 59.1 t (3 sheaves, double hook) + load hook 8.8 t
Magna/Bridgestone 16.00 R 25 tyres (approx. 80% tread)
Engine-independent auxiliary heater in driver's and crane cabin
Telma eddy-current brake (retarder)
Combined storage box for lifting gear and wooden dunnage
Special road permit (UDT exemption)
Working area limitation + two Xenon floodlights on the base section
Manual valve block for emergency crane hydraulics operation
Special two-color paintwork + lettering price group 1
ŻURAW SAMOJEZDNY LIEBHERR LTM 1100/2
AKTUALNY STAN / CURRENT STATE
Rok produkcji 2004
Numer fabryczny 065428
Przebieg 212 513 km
Motogodziny - Góra 21 521 mh
Motogodziny - Dół 8 834,48 mh
Historia serwisowa i stan techniczny
• Kluczowe wymiany: W 2016 roku w Niemczech (przez firmę Wiemann) wymieniono na nowe: kompletny silnik podwozia, skrzynię biegów oraz sprzęgło. Zapewnia to znacznie wyższą niezawodność napędu w porównaniu do innych modeli z tego rocznika.
• Remonty i konserwacja: Po zakupie dźwigu w grudniu 2018 roku przeszedł duży remont w naszej firmie (m. in. wymiana tulei w zawieszeniu, łożysk w piastach, regeneracja siłowników hamulcowych oraz uszczelnienie układu hydraulicznego). Dodatkowo w firmie Mountain Hydraulic poddano kompletnej regeneracji siłownik teleskopowania.
• Stan maszyny: Żuraw w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym, używany wyłącznie na własne potrzeby firmy. Maszyna znajduje się w ciągłej eksploatacji, jest regularnie konserwowana i przechodzi bieżące badania UDT. Dźwig jest w pełni sprawny i gotowy do natychmiastowej pracy. Przegląd drogowy ważny do 03.06.2027 r., badanie UDT do 30.06.2027.
Zapraszamy do oglądania dźwigu w Niechcicach po wcześniejszym umówieniu – dźwig jest w ciągłym użyciu w różnych częściach kraju.
Specyfikacja
Podwójna bocian rozkładany (10,8 m – 19 m), regulacja kąta 0°, 20°, 40°
Pełny przeciwwaga / balast: 35 ton (w tym płyty 11 t i 9 t)
Zblocze hakowe 59,1 t (3-rolkowe, podwójny hak) + hak ładunkowy 8,8 t
Ogumienie Magna/Bridgestone 16.00 R 25 bieżnik ok. 80%
Niezależne ogrzewanie dodatkowe (webasto) w kabinie kierowcy i żurawia
Hamulec zwalniacz (retarder) wirowo-prądowy Telma
Skrzynia kombinowana na osprzęt i podkłady drewniane
Odstępstwo UDT do poruszania się po drogach publicznych
Ogranicznik obszaru roboczego + dwa reflektory ksenonowe na przegubie
Rozdzielacz ręczny do awaryjnego sterowania hydrauliką
Dwukolorowe lakierowanie specjalne + napisy firmowe grupa 1