Yanmar VIO70-2 VIO70-3a VIO75-a VIO75-c OEM AP2D36LV1RS7 hydraulikpumpe til gravemaskiner


Hvis du beslutter at købe udstyret til en lav pris, skal du sikre, at du kommunikerer med den rette sælger. Find ud af så mange oplysninger som muligt om udstyrets sælger. En måde til at snyde på, er at lade som om, du er en reel virksomhed. Hvis der opstår mistanke, skal du informere os for en yderligere kontrol ved brug af formularen til feedback.
Før du beslutter dig til at købe, skal du undersøge adskillige salgstilbud grundigt for at opnå en forståelse af den gennemsnitlige pris på dit valgte udstyr. Hvis prisen på det tilbud, du kan lide, er meget lavere end lignende tilbud, skal du tænke dig godt om. En betydelig prisforskel er muligvis tegn på skjulte defekter eller et forsøg fra sælgerens side på at svindle eventuelle købere.
Køb ikke produkter med en for lav pris i forhold til den gennemsnitlige pris for lignende udstyr.
Stol ikke på tvivlsomme løfter og forudbetalte varer. Hvis du er i tvivl, skal du ikke være bange for at bede om yderligere oplysninger. Bed om flere fotografier og dokumenter for udstyret. Kontrollér, at dokumenterne er ægte. Stil spørgsmål.
Den mest almindelige form for svindel. Uhæderlige sælgere beder eventuelt om en forskudsbetaling for at "booke" din ret til at købe udstyret. Svindlere kan således indsamle et stort beløb og forsvinde, og ikke længere kontakte dig.
- Overførsel af forudbetalingen til kortet
- Foretag ikke nogen forskudsbetaling uden dokumenter, som bekræfter pengeoverførslen, hvis sælgeren er i tvivl i løbet af forhandlingerne.
- Overførsel til mellemmandens konto
- Du skal være på vagt over for en sådan anmodning, da du højst sandsynligt har at gøre med en svindler.
- Overførsel til en firmakonto med et lignende navn
- Vær opmærksom på, at svindlere muligvis udgiver sig for at være velkendte virksomheder ved at ændre navnet en lille smule. Overfør ikke penge, hvis der er tvivl om firmanavnet.
- Erstatning af egne oplysninger på en faktura fra en reel virksomhed.
- Før du foretager en overførsel, skal du sikre, at de specificerede oplysninger er korrekte, og om de har forbindelse til den specificerede virksomhed.
Sælgerens kontaktoplysninger




















1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: Yanmar ViO70-2, ViO70-3, ViO70-3a, ViO75-a, ViO75-c
OEM Manufacturer: Uchida-Rexroth (Japan)
OEM Model Series: AP2D36LV1RS7 / AP2D36 series
Pump Configuration: Tandem Axial Piston Pump + Integrated Gear Pump (Pilot)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Displacement (Main P1 & P2): 36.0 cc/rev x 2
Displacement (Pilot/P3): Approx. 10.0 - 12.0 cc/rev
Rated Operating Pressure: 29.4 MPa (4,264 PSI)
Maximum System Pressure: 32.0 MPa (4,641 PSI)
Rated Flow: Approx. 80.0 L/min x 2 (@ 2200 RPM)
Control System: Total Horsepower Control (Prevents engine bogging by destroking the pump under peak loads).
3. MECHANICAL INTERFACE
Input Shaft: 13-Tooth or 15-Tooth Spline (Matches Yanmar 4TNV series engine coupling).
Mounting Flange: SAE 2-bolt or 4-bolt standard (Verify based on your specific bell housing).
Porting: * Suction: Single large inlet.
Delivery: Dual high-pressure split-flow outlets for the main control valve.
Case Drain: Top-mounted return port for lubrication and cooling.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS (ROTARY GROUP)
If rebuilding an AP2D36, these are the critical sub-components to inspect:
Cylinder Block (Barrel): The central rotating unit; check for "smearing" on the face.
Piston Set: 9 pistons per side (18 total). Look for play between the piston and the brass shoe.
Valve Plate (Right & Left): The most critical wear surface; if scored, the pump will lose power when the oil gets hot.
Set Plate (Retainer): Holds the shoes against the swashplate.
Cradle & Swashplate Assembly: Responsible for the variable flow angle.
Seal Kit: Includes high-pressure Viton shaft seals and all housing O-rings.
5. INSTALLATION & MAINTENANCE PROTOCOL
Case Priming: MANDATORY. Fill the pump housing with 1.5 - 2.0 liters of clean hydraulic oil before starting the engine. A dry start will cause the piston shoes to "weld" to the swashplate instantly.
Air Bleeding: Loosen the air bleed plug on the top of the pump. Wait for a steady stream of oil (no bubbles) before tightening.
Filter Service: Replace the return filter (172458-62210) and the pilot filter. Clean the magnetic suction strainer in the hydraulic tank.
System Flush: If the previous pump suffered a "catastrophic failure" (metal shards in oil), the oil cooler MUST be flushed or replaced, or the new pump will fail within 50 hours.